Nye Saltiga er bygget for å «Break Your Record» med hvert stykke og punkt nøye utvalgt for å hjelpe sportsfiskere å oppnå sine fiskedrømmer.
Saltiga er laget i Japan og buler i sømmene med teknologi, og er designfortreffelig som bare Daiwa kan levere, og styrke og kraft som bare Saltiga kan tilby. Dette er det råeste av det råe innernfor sneller fra daiwa.

MQ snellehus vil ta Saltiga til neste nivå
Fram til 20 Saltiga besto snellekroppen av to nøkkelelementer kjent som et kropps- og kroppsdeksel.
MQ-systemet krever ikke et kroppsdeksel i stedet for å bruke en motorplate for å skru direkte til kroppen. Eliminerer behovet for skruer for å holde et kroppsdeksel på plass. MQ-kroppen forbedrer snellens styrke, den forbedrer også vannmotstanden til snellen og lar et drivhjul med større diameter installeres.

MAGSEALED
Magsealed sneller bruker Daiwas patenterte teknologi for å påføre magnetisk olje som kan endre tetthet og form når et magnetfelt legges til. Når Magseal-teknologien brukes på hovedakselen og/eller linjeføreren til en spinnende snelle, produserer den en lavfriksjonstetning som hindrer vann, støv og grus fra å møte de indre komponentene i snellen. Resultatet er en vanntett forsegling med mye lavere motstand enn gummipakninger.

MAGSETET KULELAGERE
Etter en stor suksess med Magseal, har Daiwa bestemt seg for å installere Magseal-systemet i et kulelager. Ved å tilsette væsken skaper det en magnetisk tetning i lagrene for å støtte og redusere mengden saltvannsinntrenging. I stedet for å bruke gummipakninger, er det langt mer effektivt og skaper jevnere spinn på snellen. I 20 Saltiga har Daiwa installert Magseal-lagrene på hver side av drivgiret akkurat som 15 Saltiga. Denne strukturen vil beskytte det indre av hjulene og eliminere inntrenging av saltvann.

MAGSEALED LINE RULLER
Av alle komponentene i spolen tar Line Rullen mest skade fra saltet, sanden og andre elementer linen din plukker opp mens du fisker. Ved å legge til Magseal-lageret i linjerulleenheten, gjør det at rullen forblir jevn og forlenger levetiden. Den lange levetiden til Magseal linerullelagersystemet vil redusere mengden lineproblemer under fiske.

ATD (Advanced Tournament Drag)
Det er den nyeste Bremseteknologien introdusert for bremsesystemer. ATD implementerer strukturelle endringer i spolmetallet på spolen som gir større støtte av spolen over hele lengden av hovedakselen. Denne ekstra støtten til spolen reduserer spolens vridning under belastning, fremmer jevnere trykk på bremseskivene og reduserer til slutt «pulsering» av bremsen når du kjemper mot fisken. Ved å implementere et vevd karbon med høy tetthet, impregnert med spesialdesignet fett, skaper kombinasjonen en jevn og flytende motstand over alle trykknivåer.

LANGSTØPT ABS SPOLE
En maksimert kjernediameter og omvendt avsmalning betyr 100 % brukbar linje, uten mer «død» linje begravd i en dyp kjerne. Du kan fylle den med line helt opp til kanten av spoleleppen uten frykt for floker. Den omvendte koniske ABS-designen gir mindre kastefriksjon for lengre og enklere kast.

ALUMINIUM LUFTROTOR
Mer enn dobbelt så stiv. Den nydesignede aluminiumsluftrotoren er mer enn dobbel stivhet sammenlignet med 15 Saltiga. Den er også 50 % mer holdbar enn den berømte originale Z-serien Saltiga fra 2002.

Daiwa 20 Saltiga

SALTIGA TECHNOLOGY VIDEO_English version

MODEL	RATIO/CRANK	Kulelager	Sene Kapasitet	Vekt	Brems
20SAL8000P-G	4.8:1/92cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.28mm/300m	645g	25kg
20SAL8000H-G	5.8:1/111cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.28mm/300m	655g	25kg
20SAL10000P-G	4.8:1/98cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.32mm/300m	645g	25kg
20SAL10000H-G	5.8:1/118cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.32mm/300m	655g	25kg
20SAL14000P-G	4.8:1/104cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.35/300m	655g	25kg
20SAL14000XH-G	6.2:1/134cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.35/300m	665g	25kg
20SAL18000P-G	4.5:1/98cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.42/300m	875g	30kg
20SAL18000H-G	5.8:1/127cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.42/300m	885g	30kg
20SAL20000H-G	5.8:1/143cm	12BB (6CRBB-2MSBB)	0.52/300m	890g	30kg